電梯樓層呼叫器是一種無線裝置，采用單片微電腦控制技術(shù)，通過無線傳輸及數(shù)字顯示技術(shù)，組成了一套的樓層召喚的解決方案：每一樓層都有一個信號發(fā)送設(shè)備，它采用的是計算機(jī)編碼技術(shù)將信號通過無線傳輸總線的方式，將信號準(zhǔn)確地發(fā)給司機(jī)，是司機(jī)確切知道哪個樓層要用電梯，并駕駛到該樓層。
系統(tǒng)結(jié)構(gòu)該系統(tǒng)由呼叫按鈕和接收顯示器兩部分構(gòu)成。呼叫按鈕安裝在各個樓面，采用9V干電池供電，無須布線；接受顯示器安裝在轎廂內(nèi)，接交流220v，另外接收顯示器內(nèi)備有大容量蓄電池，在電梯內(nèi)沒電的情況下，照常工作。 名稱 外觀尺寸 工作電壓 工作電流 靜態(tài)電流 無線電頻率 環(huán)境溫度 接收顯示器 180/148/65mm 220VAC 220mA ±20 60mA 315MHz -40℃ - 50℃樓層按鈕 80/66/40mm 9VAC 40mA 0mA 315MHz -40℃ - 50℃。

應(yīng)用背景：
目前建筑工地大量使用的人貨兩用施工升降機(jī)（又稱施工電梯）,大多沒有裝設(shè)與吊籠內(nèi)的司機(jī)聯(lián)絡(luò)的信號裝置。因此在各樓層上需要召喚吊籠開到需要的樓層來很不方便，不少工地常采用敲擊升降機(jī)附墻鋼管的辦法來使司機(jī)知道有人需用，這樣既不安全，信號又不準(zhǔn)確。故JGJ59-99安全檢查標(biāo)準(zhǔn)外用電梯（人貨兩用電梯）檢查評分表3.0.10中，對無聯(lián)絡(luò)信號的，扣10分；而對信號不準(zhǔn)確，要扣6分。為了改變目前這種狀況，部門要求安裝迅達(dá)樓層呼叫器，它是一種無線呼叫裝置，通過無線傳輸及數(shù)字顯示技術(shù)，組成了一套的樓層呼叫的解決方案：每一樓層裝都有一個信號發(fā)送設(shè)備—呼叫器，當(dāng)樓層施工人員需要電梯或者原料時，及按下安裝在本樓層的呼叫按鈕，司機(jī)所在電梯內(nèi)的顯示器便會有數(shù)字顯示，并有語音播報，司機(jī)確切知道哪個樓層要用電梯或者需要原料，會帶原料駕駛到該樓層。較傳統(tǒng)的可對講呼叫器，這種無線呼叫系統(tǒng)會更，解決了施工人員大聲喊叫和攜帶不方便的問題。

用于的施工電梯樓層呼叫器，與傳統(tǒng)的載客電梯呼叫器有些許不同。
載客電梯屬于全自動的電梯，每個樓層都有呼叫按鈕，點擊就能使電梯到達(dá)樓層。
但是用于用的施工電梯屬于半自動電梯，電梯不能識別樓層號，自動運(yùn)行到樓層。所以施工電梯內(nèi)需要配置一名司機(jī)，司機(jī)在電梯內(nèi)接收每個樓層施工人員的呼叫，司機(jī)聽到呼叫后，在電梯內(nèi)手動按該樓層按鈕，電梯方能運(yùn)行到樓層。
電梯樓層呼叫器是一種無線裝置，采用單片微電腦控制技術(shù)，通過無線傳輸及數(shù)字顯示技術(shù)，組成了一套的樓層召喚的解決方案：每一樓層都有一個信號發(fā)送設(shè)備，它采用的是計算機(jī)編碼技術(shù)將信號通過無線傳輸總線的方式，將信號準(zhǔn)確地發(fā)給司機(jī)，是司機(jī)確切知道哪個樓層要用電梯，并駕駛到該樓層。
但是你要知道用于載貨載物的施工電梯，在工程完工之后是可以拆走的。而載客電梯它是要在工程完工之后才能裝上去，這是兩種不同的電梯。

樓層呼叫器與升降機(jī)吊籠內(nèi)無信號線連接，其通訊采用無線方式。在升降機(jī)吊籠內(nèi)安裝一臺顯示屏接收主機(jī)，當(dāng)某一層有樓層呼叫時，升降機(jī)吊籠內(nèi)安裝的顯示屏接收主機(jī)會接收到各樓層的呼叫信號及顯示樓層號，并有音樂提示或語音提示，司機(jī)根據(jù)顯示的樓層號或語音播報的樓層號知道哪一層有呼叫，以便進(jìn)行應(yīng)。如果樓層相對較多的話，可以增加信號轉(zhuǎn)發(fā)器以增強(qiáng)信號。
公司始終堅持恪守誠信、致力雙贏的價值觀，和上游供應(yīng)商、各地經(jīng)銷商、終端用戶保持了緊密的戰(zhàn)略性的合作伙伴關(guān)系，在行業(yè)里創(chuàng)見性地建立了集采購、營 銷、服務(wù)為一體的“統(tǒng)一聯(lián)合體”。
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