塔式起重機(jī)安全管理系統(tǒng)是基于傳感器技術(shù)，嵌入式技術(shù)，數(shù)據(jù)采集技術(shù)，數(shù)據(jù)處理技術(shù)，無線傳感器網(wǎng)絡(luò)與遠(yuǎn)程通信技術(shù)融合的系統(tǒng)平臺，通過前端裝置與平臺無縫集成，實現(xiàn)開放式實時塔式起重機(jī)運行，同時對塔式起重機(jī)進(jìn)行安全，遠(yuǎn)程高速無線數(shù)據(jù)傳輸，塔吊運行工況安全數(shù)據(jù)和報警信息通過3G無線實時傳輸?shù)竭h(yuǎn)程GIS可視化平臺，并可自動觸發(fā)手機(jī)短信通知相關(guān)人員，從而實現(xiàn)實時動態(tài)遠(yuǎn)程和遠(yuǎn)程報警，使塔吊安全成為開放式實時動態(tài)。
塔機(jī)安全監(jiān)測系統(tǒng)性能與特點：
1) 采用工業(yè)等級設(shè)計、生產(chǎn)、加工標(biāo)準(zhǔn)，性能穩(wěn)定可靠；
2)易于安裝、省時省力、參數(shù)設(shè)定簡便快捷；
3) 具有良好的抗干擾性能，能夠保證測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。
4)實現(xiàn)了對塔機(jī)幅度、高度、回轉(zhuǎn)角、重量、力矩、風(fēng)速、傾斜角等六種不同量的測量、分析，從而能夠有效避免塔機(jī)運轉(zhuǎn)過程中存在的結(jié)構(gòu)自身危險（超重、力矩、風(fēng)速、傾斜危險）、與障礙物碰撞危險、塔機(jī)間碰撞危險等；
5)系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)塔機(jī)司機(jī)、工地現(xiàn)場辦公室、遠(yuǎn)程管理者（租賃公司、安全部門）等三種不同層次的管理需求，有效提升了塔機(jī)的安全性能；
6)系統(tǒng)即可以擴(kuò)展司機(jī)的操作視野，也可以提升遠(yuǎn)程力度。

塔機(jī)起重機(jī)發(fā)生事故的客觀原因：
塔式起重機(jī)原有的安全限位器，現(xiàn)場因缺少砝碼無法及時調(diào)試，造成安全限位器成了擺設(shè)。當(dāng)塔式起重機(jī)司機(jī)發(fā)現(xiàn)危險時，很容易出現(xiàn)急停急回。
塔式起重機(jī)技術(shù)檔案，特別是累計運轉(zhuǎn)記錄，多為使用或租賃單位填寫，管理部門無法查證其真實性，給違1章操作造成可乘之機(jī)。
因以上原因造成了塔式起重機(jī)使用過程中的普遍超載等違1章作業(yè)，除了本身極易造成安全事故外，頻繁的超載極有可能引發(fā)塔式起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)某些部位的疲勞損傷，特別是超載情況下的猛起猛落，塔吊黑匣子生產(chǎn)廠家，對塔式起重機(jī)結(jié)構(gòu)損傷巨大，極易形成惡劣事故。

塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)的特點

對傳感器的“溫度漂移”和“零點漂移”可進(jìn)行自動調(diào)節(jié)補償。

主板核心采用自主開發(fā)AVR主板，處理速度更快，精度更高，可靠性進(jìn)一步增強。

中文漢字圖形顯示，各個工況參數(shù)一目了然，同時有起重機(jī)狀態(tài)指示。

人工智能參數(shù)表設(shè)置，提示結(jié)果顯示，防止參數(shù)的誤設(shè)定。

低功耗，廣東塔機(jī)黑匣子系統(tǒng)，數(shù)字電路全部采用CMOS芯片。

所有設(shè)置參數(shù)菜單表格清楚明了，非常利于調(diào)試及校正；

安裝調(diào)試全部鍵盤操作，給用戶更改起重機(jī)工況后調(diào)整帶來極大方便。

具有聲光報警功能。

塔吊黑匣子塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備
塔機(jī)黑匣子主要包括塔機(jī)區(qū)域防護(hù)、危險情況制動、塔機(jī)施工環(huán)境的、塔機(jī)運動狀態(tài)四個方面，具備實時報警、制動、黑匣子功能。 安裝拆卸方便，安裝過程對塔機(jī)作業(yè)影響?。?nbsp;塔上設(shè)備操作簡單，司機(jī)不需要修改任何數(shù)據(jù)，避免人為誤操作造成的故障；體積小、結(jié)構(gòu)緊湊，占用駕駛室空間小，塔吊黑匣子廠家，便于安裝和使用。
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