塔吊吊鉤可視化系統(tǒng)是基于塔吊作業(yè)需求，根據(jù)實(shí)際工況，向市場推出的一款全新智能化視頻作業(yè)引導(dǎo)系統(tǒng)，該引導(dǎo)系統(tǒng)能實(shí)時(shí)以高清晰圖像向塔吊司機(jī)展現(xiàn)吊鉤周圍實(shí)時(shí)的視頻圖像，使司機(jī)能夠快速準(zhǔn)確地做出正確的操作和判斷，解決了施工現(xiàn)場塔吊司機(jī)的視覺死角，遠(yuǎn)距離視覺模糊，語音引導(dǎo)易出差錯(cuò)等行業(yè)難題。能夠有效避免事故的發(fā)生，是新形勢下提高工地現(xiàn)場施工效率、減少安全事故率減少人力成本、推廣數(shù)字化標(biāo)準(zhǔn)工地等不可或缺的效率。
系統(tǒng)特點(diǎn)：
1）實(shí)現(xiàn)了對(duì)塔機(jī)幅度、高度、回轉(zhuǎn)角、重量、力矩、風(fēng)速、傾斜角等六種不同量的測量、分析，從而能夠有效避免塔機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中存在的結(jié)構(gòu)自身危險(xiǎn)（超重、力矩、風(fēng)速、傾斜危險(xiǎn)）、與障礙物碰撞危險(xiǎn)、塔機(jī)間碰撞危險(xiǎn)等；
2）系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)塔機(jī)司機(jī)、工地現(xiàn)場辦公室、遠(yuǎn)程管理者（租賃公司、安全部門）等三種不同層次的管理需求，有效提升了塔機(jī)的安全性能；
3）視頻系統(tǒng)即可以擴(kuò)展司機(jī)的操作視野，也可以提升遠(yuǎn)程力度；
4）總體技術(shù)參數(shù)國內(nèi)，如單一區(qū)域防碰撞臺(tái)數(shù)（32臺(tái)）、障礙物個(gè)數(shù)多（20個(gè)）、系統(tǒng)刷新速度快、系統(tǒng)自組網(wǎng)時(shí)間短、性能穩(wěn)定。

塔機(jī)吊鉤可視化系統(tǒng)：
塔吊吊鉤可視化系統(tǒng)是基于塔吊作業(yè)行業(yè)需求，根據(jù)實(shí)際工況，向市場推出的一款智能化視頻作業(yè)引導(dǎo)系統(tǒng)，該引導(dǎo)系統(tǒng)能實(shí)時(shí)以高清晰圖像向塔吊司機(jī)展現(xiàn)吊鉤周圍實(shí)時(shí)的視頻圖像,使司機(jī)能夠快速準(zhǔn)確的做出正確的操作和判斷，解決了施工現(xiàn)場塔吊司機(jī)的視覺死角，遠(yuǎn)距離視覺模糊，語音引導(dǎo)易出差錯(cuò)等行業(yè)難題。能夠有效避免事故的發(fā)生，是新形勢下提高工地現(xiàn)場施工效率,減少安全事故率,減少人力成本......

塔吊配備了吊鉤可視化系統(tǒng)軟件，塔吊手臂安裝了數(shù)顯式電子器件紀(jì)錄設(shè)備，就象轎車“探測”一樣，可即時(shí)收集吊鉤工作中情況，立即將影象傳送到塔吊汽車駕駛室，解決了高層住宅塔吊吊距極高、視線存有盲點(diǎn)的難題，駕駛員在幾十米高的汽車駕駛室里就可以清楚地見到吊鉤即時(shí)情況，原材料是不是綁好、周邊是不是有些人、起吊是不是有阻礙物，隨后再開展吊裝，進(jìn)而合理保證了塔吊工作的安全性。

塔吊系統(tǒng)存在的意義
1、塔吊本身存在的危險(xiǎn)因素
塔吊起升或運(yùn)移的物件一般是較重的物件，而塔吊本身又有較大的自重，在安裝、維修、作業(yè)以及檢驗(yàn)時(shí)，稍有疏忽和不慎，就很容易發(fā)生傾翻、坍塌或重物墜落的事故。塔吊的操作都屬于高空作業(yè)，高空作業(yè)本身就屬于危險(xiǎn)作業(yè)，危險(xiǎn)性比較大，發(fā)生事故的后果也比較嚴(yán)重。
2、設(shè)備管理狀況好壞不同而產(chǎn)生的危險(xiǎn)因素
在塔吊上亂放東西，容易墜落傷人；走臺(tái)上亂放雜物，既拌腳不安全，又影響通行；冬季司機(jī)室里亂拉亂設(shè)取暖設(shè)施，容易導(dǎo)致火災(zāi)事故；有的生產(chǎn)現(xiàn)場臨時(shí)電纜線亂接亂架，不按規(guī)范走線，且沒有標(biāo)志，電纜外皮破損，內(nèi)芯露；各種安全限位開關(guān)不好使，電氣設(shè)施不按規(guī)范架設(shè)使用，有的未采用安全電壓，有的爬梯、欄桿、走臺(tái)腐蝕很嚴(yán)重，有的電氣設(shè)備未接地，防護(hù)罩缺失等等，這類危險(xiǎn)因素五花八門，令人防不勝防。
3、塔吊操作人員水平參差不齊產(chǎn)生的危險(xiǎn)因素
對(duì)于塔式起重機(jī)有時(shí)出現(xiàn)連接銷軸孔與銷軸配合不符合設(shè)計(jì)要求，連接高強(qiáng)螺栓松動(dòng)后未及時(shí)擰緊的現(xiàn)象，通過及時(shí)維修和補(bǔ)救措施，可以保證建筑工程安全、可靠的施工進(jìn)度。通過司機(jī)上班觀察儀器指示的塔身傾角和每月一次的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)整理可以保證塔身軸心線側(cè)向垂直度滿足要求，減少了塔身軸心線側(cè)向垂直度的測量次數(shù)，不必每次用經(jīng)緯儀和專業(yè)人員完成塔身軸心線側(cè)向垂直度測量，簡化了管理環(huán)節(jié)、提高了管理水平。
塔機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)安全評(píng)估應(yīng)用，落地困難的原因之一，是塔機(jī)的相關(guān)安全管理人員上手慢。1.設(shè)計(jì)培訓(xùn)教程。盡量使培訓(xùn)直接化和簡單化，達(dá)到可以讓客戶自己分析的程度，可以自行判斷和檢查塔機(jī)存在的問題。把復(fù)雜交給軟件系統(tǒng)，簡單留給客戶。2.產(chǎn)品輕量化。需要考慮一個(gè)操作，一個(gè)功能，一款產(chǎn)品能不能更簡單，甚至考慮是否可以省略這個(gè)步驟。軟件只應(yīng)該是工具和操作，讓客戶花在實(shí)際操作和學(xué)習(xí)上的時(shí)間盡可能地減少。
塔吊械操作人員水平參差不齊，有些操作人員未經(jīng)培訓(xùn)就上崗，對(duì)塔吊常識(shí)知識(shí)一知半解，對(duì)各種安全限位裝置的作用也不清楚，就上崗操作起重機(jī)械，這是很危險(xiǎn)的；有的操作人員操作特別莽撞，比如吊鉤上升時(shí)，一下就打到高速檔位，很容易造成吊鉤沖頂、鋼絲繩斷裂和重物墜落；還有的操作人員操作不熟練，缺乏操作經(jīng)驗(yàn)，與地面指揮人員配合不協(xié)調(diào)等，都可能成為事故發(fā)生的原因。
以上是塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)如何實(shí)現(xiàn)的介紹，塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)在起重機(jī)的作用非凡，通過它可以**塔機(jī)工作環(huán)境的安全性，所以每臺(tái)塔機(jī)都須安裝這種設(shè)備，才能夠加順利的工作。塔機(jī)吊鉤無線視頻系統(tǒng)能夠以高清視頻的方式向塔機(jī)駕駛員實(shí)時(shí)展現(xiàn)小車下方的起吊情況，讓塔機(jī)駕駛員能夠?qū)崟r(shí)了解施工現(xiàn)場小車下方的作業(yè)情況，解決了施工作業(yè)時(shí)遠(yuǎn)距離視覺模糊和人工語音引導(dǎo)易出差錯(cuò)等行業(yè)難題，在當(dāng)今新形勢的推動(dòng)和壓力下，本系統(tǒng)可以大大的提高施工效率、減少安全事故、節(jié)約人力成本，已經(jīng)成為智能化標(biāo)準(zhǔn)工地不可缺少的行業(yè)利器。
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